吊车出租厂家讲述吊车液压调节阀的使用技术
对于吊车控制系统，作为最终控制过程介质各项质量及安全生产指标的调节阀，在稳定生产、优化控制、维护及检修成本控制等方面起着举足轻重的作用。调节阀如果安装不当，或者调试不好，就起不到调节的作用，甚至会成为系统的累赘。那吊车厂家在安装过程
中应该怎样进行调节，要注意哪些问题呢？
安装的基本原则
吊车液压调节阀的安装应遵循国家有关标准，按照设计图纸和设计文件的规定严格执行。例如，建筑安装工程质量检验评定标准、工业自动化仪表施工及验收规范、电气设备安装工程施工及验收规范等；安装所需的设备、辅助设备及主要材料应符合现行国家标
准的有关规定。
安装前的检验
吊车液压调节阀及附件从出厂到安装前，在运输途中受到运输工具所激发的随机振动和装卸时受到的各种冲击，以及在运输和储存过程中，环境的温度、湿度等变化，这些都可能造成调节阀及附件的性能发生变化。因此，有必要在安装前进行部分性能的检验。
调节阀安装前的检验主要包括下列内容：外观、静态特性、泄漏量、空载全行程时间、耐压强度、绝缘性能、气密性和密封性等，其中前5项为必检项目。当然，对检验的场所也有一定的要求。例如：环境温度要求在10～35℃；空气相对湿度不大于75％；场地有足
够的空间，且光线充足或有照明条件；周围不能有剧烈的振源和强磁场干扰；电源、气源符合要求等。
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吊车出租厂家讲述吊车使用过程中要防止生锈现象
我们使用浸泡的方法可以有效减少吊车的生锈现象的发生：吊车的一些小型物品可以采用浸泡在防锈油脂中，让它的表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度能够通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。例如吊车的里面的几节大臂，要经过侵泡油的方法，既能防
锈还能润滑。
也可以用喷雾法：对于吊车一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7mpa压力的过滤压缩空气，在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。
操作吊车是一件比较危险的工作，因此吊车事故时有发生。怎样降低吊车事故发生的几率，是我们和大家共同关注的。我们认为，应该从两个方面做起。
第一，生产厂家。如果厂家生产出来的吊车本身就有问题，那么事故就很难避免了。所以，我们十几年来一直兢兢业业，做好每一辆吊车，做老百姓放心的吊车。这里我们自然也要提醒买吊车的老百姓，一定不要贪图便宜，听信一些小商家的蛊惑。只有去正规厂家
，才能使买到的吊车更加放心。
吊车往往在使用一段时间以后，由于各种外界的原因会导致吊车出现生锈的情况，这样不仅影响到吊车的美观，还会损耗吊车的使用寿命，所以懂得防止吊车生锈的方法是很重要的。想要防止吊车出现生锈，可以采取下面的三种方法：
刷涂法；用于不适用浸泡或喷涂的室外建筑设备或特殊形状的制品，刷涂时既要注意不堆积，也要注意防止漏涂。例如吊车的驾驶室的一些死角，由于长期下雨，无法及时清理照成的一些脱漆，应采用刷涂的方法，避免生锈。
以上就是对于防止吊车或一些吊车出现生锈的方法的简单介绍，生活中还有很多除锈的方法可以选择。想要让吊车避免生锈，并且保持其性能，那么，掌握以上这几种方法都很有必要。
第二，就是我们吊车司机朋友们了。我们在操作吊车的时候，一定要有安全意识。切记不能违规操作，不能掉以轻心。很多人发生事故就是因为大意造成的。所以，吊车司机朋友在工作的时候，一点十分小心，不要违规操作啊。
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俗话说“一叶而知秋”。事实上，通过观察吊车轮胎上的磨损也能判断一些吊车上可能存在的故障。今天我们将要讲的是如何通过观察轮胎的磨损去判断车辆出现的问题，从而避免更大的损失。
1
轮胎胎冠呈锯齿状磨损
故障描述
车辆在行走一段时间后，轮胎单边呈锯齿形磨损，或向内（如下图）、或向外。
故障分析
通常是由于前束调整不当造成，如上图是前束过大，反之则过小。
故障排除方法
将前束调整至规定要求值。
2
轮胎胎冠单边磨损
故障描述
车辆在行驶一段时间后，车轮的内侧或外侧出现单边花纹磨损。
故障分析
1.车轮的外倾角定位参数不对。外倾角过大会造成外侧花纹磨损；外倾角过小会造成内侧花纹磨损。2.轴管弯曲。3.轴荷变化过大。
故障排除方法
1.对于一、二条应用车轮定位检查仪测量轮胎的外倾角、轴管是否符合要求，必要时应通过检修和更换零部件解决。2.减小轴荷至规定值。3.轮胎胎冠两肩磨损
故障描述
车辆行驶时，两侧花纹磨损较快，而中部花纹保持完好，如下图。
故障分析
通常由于气压过低造成。
故障排除方法
将轮胎气压充至规定值。
4
轮胎胎冠中部磨损
故障描述
车辆行驶时，中部花纹磨损较快，而两侧花纹保持完好，如下图。
故障分析
通常由于气压过高造成。
故障排除方法
将轮胎气压放至规定值。
5
轮胎胎冠波浪状磨损
故障描述
行驶一段时间后，轮胎周圈呈现断续磨损，类似波浪状态。
故障分析
与轮胎的动平衡量不符合要求。
故障排除方法
对车轮总成进行动平衡检查。
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