lng 瓶组站属于 “二级负荷”，电源进线应采用二回路进线并在配电箱处静态转换开关以保证电气设备的正常运行，从而保障场站的安全运营。配电系统主要构成部分就是照明系统和设备用电系统等，要严格参照一定的标准，经过计算各回路的电流等，进行设计安装，保证瓶组站的正常运行。
在供水方面，除却要保证lng瓶组站中的基本日常用水以外，还需要考虑在现实运行过程中可能出现的情况。根据经验，在使用液化天然气的高峰时段，会有积霜，因此就需要用水清洁，这样一来，在设计lng瓶组站的时候靠近气化撬的位置至少安装一个接水口，以便保证日后在用气高峰期的时候冲去积霜的用水的供应。而液化天然气本身是能源，是高度危险的，易燃易爆，因此消防安全措施是必不可少的一个环节，尤其是在设计预计投入使用持续时间较长的lng瓶组站的时候，由于要保障其使用寿命，在设计消防设备和选址的时候就需要考虑靠近消防设施的因素。
工业用途的液化天然气通常供应量较大，在选型时，除却考虑其供气量的问题之外还需要考虑工业中作业稳定性的要求，所以选型的时候需要满足这两点需求，由于工业用气量大，积霜的速度也快，若外界温度不高则会影响正常化霜，气化器的气化能力也将受到影响，所以，选型需参照居民和公司大的用气量，选择的气化器的气化能力要比居民和公司用途的高出三分之一，按照两台气化器以及一开一备的选型原则。
lng加气站/lng加液站
2011年11月1日，国家能源局出台的《液化天然气(lng)汽车加气站技术规范》正式实施，对我国lng加气站的行业标准进行规范。该规范实施5个多月以来，国内lng加气站发展步伐明显加快。
“以前建加气站审批很难，仅审批流程就要至少盖26个章。不仅需要大量的人力和时间，而且企业为此投入的检测及认证等成本也不少，无形中为加气站建设设置了障碍。”2012年以来，各省市相关部门审批lng加气站的速度明显加快，主要是因为lng加气站行业标准规范的出台。
“有了这个标准，国家有关部门可以简化审批流程，做到‘一站式办公’服务，以推动加气站建设提速，从而充分满足市场需求。”据了解，在国家能源局规范lng加气站技术标准后，各省市明显加快了lng加气站建设的审批。业内人士告诉》记者，截至目前，全国投入运行的lng加气站已近500座。其中建站数最多的是四川省、山东省和新疆自治区，分别为256座、212座和125座。

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